簡介
施建平 ，男，1959年生於上海，中共黨員，工學碩士，教授級高級工程師，首批國家一級註冊結構工程師。現任西南交通大學建築勘察設計研究院書記、副院長。曾任原成都鐵路局勘測設計院總工程師，成都鐵路局工程管理所副所長兼總工程師（即原名成都鐵路局工程管理中心），上世紀八十年代曾獲局級新長征突擊手稱號、鐵路青年七. 五立功獎章。1994年被評為成都鐵路局優秀青年科技及管理人員，1997年獲鐵道部青年科技拔尖人才稱號並享受政府津貼，1998年被確定為成都鐵路局學科帶頭人，1998年起擔任成都鐵路局工程系列高級職稱評審。2005年起擔任鐵道部工程系列（正）高級職稱評審。
經歷
1998起擔任四川省重點建設項目——《新建金筠地方鐵路》、遵義車站改擴建工程、月亮灣體育活動中心（體育館）等項目的總體設計負責人。另外, 還承擔了鄭州火車站中轉行包庫的設計研究工作，該工程採用勁性鋼筋混凝土結構 (SRC)新技術，完成了其核心技術SRC混合框架結構的模型試驗研究及工程設計，為我國大跨重載結構的發展積累了重要的經驗；
2002年起，負責寶成線青白江至成都增建二線、新建成都北編組站的技術管理工作。作為課題組長主持開展了三級六場的成都北編組站（是我國當時一次性建成規模最大、科技含量最高的編組站）專項科研工作。主持了遂渝鐵路無縫長軌鋪架技術研究，為高標準建設我國第一條設計時速200公里的山區客貨共線鐵路作出了重要貢獻。
2006年調入西南交通大學建築勘察設計研究院以來，主持了六個鐵路貨場、一個機務中修設施、一大批“汶川地震”鐵路災後重建項目的勘測設計；特別是完整的成都東車輛段災後重建，在時間緊、要求高、難度大的情況下，嘔心瀝血，全力以赴，確保了重點工程的進度。主持了洛張鐵路（石門——張家界段）電氣化改造工程、新建新港鐵路、中國人民解放軍“099工程”等許多鐵路項目的施工圖審核工作。
在結構可靠度理論、高效預應力混凝土技術、大跨建築空間結構、鋼骨混凝土結構（SRC）、鐵路粘土路基改良、特種橋樑支座等方面，取得了較為豐碩的成果，發表了30餘篇科技學術論文，其中一半左右發表在國家級中文科技核心期刊。最近，作為技術總顧問廠校聯合研製的橋樑新型支座“ZXQZ系列球型鋼支座”科技成果通過省級鑑定，已申報國家專利。此外，還主編過《成鐵勘設》雜誌，擔任過《成鐵科技》雜誌編委。
獲獎情況：擔任總體設計負責人並作為主要設計者完成的工程設計項目中，三項獲鐵路局級優秀設計一等獎，四項獲院級優秀設計獎，參加設計的一項獲鐵道部優秀設計三等獎。
